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尽量减少柴油发电机的使用：

能不运转发电机组的时候尽量不要运转，尽量减少使用它的时间和次数。柴油发电机发电远远高于使用***电网供电，所以尽量减少使用它，不使用发电机组时也要注重发电机组的***。在使是用柴油发电机组的时候一定要注意维护，当厂家告诉我们需要大修，中修时，不要以为现在还没有出现故障就不去管它，千万不能贪小便宜，要主动联系厂家进行维护，这样才能减少不必要的柴油损耗。

柴油发电机组工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火；发动机气门掉入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂，气门锁夹脱落等原因引起的。

柴油发电机组的起动：

（1） 将燃油管和回油管插入燃油桶内。

（2） 用燃油手动泵排除燃油系统内的空气，同时将燃油控制杆固定在相对较大的油门位置（约700-1100转/分）。

（3） 按下起动电钮，使柴油机起动。如按下按钮2秒钟（起动机的连续工作时间不宜超过15秒钟）尚不能起动，应间隔15秒时间后再进行，如连续进行四次以上仍无法起动时，应检查并找出故障原因后再进行。

（4） 机器起动后应将燃油控制杆固定在相对较小的油门位置（约700转/分左右），检查仪表板上各项仪表的读数（特别上机油压力），再检查柴油机各部分有无不正常情况并着手排除。

如果柴油发电机冷却系统内的水垢和污物比较多，可以用清洗液进行清洗。清洗液可以由水、苏打和水玻璃配制而成，即在每升水中加入40g的苏打和10g的水玻璃。清洗时，把清洗液灌入柴油发电机冷却水腔，开车运转到水温度大于60℃，继续运转2小时左右再停车，然后放出清洗液。待柴油发电机冷却后，用清洁的淡水冲洗两次，排净后在灌入冷却水开车运转，使出水温度达到75℃以上，停车放掉污水，后灌入新的冷却水。